이 질문 뒤에 면접관이 확인하려는 것은 따로 있습니다.
학부 설계 과제에서 예방 설계의 필요성을 처음 체감한 경험이 있습니다. 초기 설계에서 조립 순서를 고려하지 않았다가 실제 조립 시 특정 볼트에 공구가 닿지 않는 문제가 발생했습니다. 그 이후로 설계 단계에서 조립 시뮬레이션을 먼저 해보는 방식을 팀에 제안했습니다.
FMEA 체크시트를 참고해 고장 가능성이 높은 부위를 미리 표시해두고, 각 항목에 예방 조치를 연결하는 방식으로 설계 리뷰를 진행했습니다. 검증 단계에서는 시제품 조립을 처음 보는 팀원이 직접 해보도록 해서 설계자 눈에는 보이지 않던 불편 포인트를 찾아냈습니다. 예방 설계는 문제를 없애는 것이 아니라 발생 지점을 미리 지정해두는 것이라는 걸 그 경험에서 배웠습니다. 그 이후로 설계 리뷰에서 예방 조치 항목을 빠뜨리지 않게 됐습니다.
예방적 설계가 의도대로 작동하는지 직접 검증해보는 단계의 중요성을 경험했습니다. 캡스톤 프로젝트에서 조립 순서 문제를 사전에 시뮬레이션으로 확인하고 설계에 반영했는데, 실제 조립 시험에서 시뮬레이션에서 잡히지 않은 공차 간섭이 발생했습니다. 예방 설계가 있었지만 검증 단계가 부족했던 것이 원인이었습니다. 이후에는 시뮬레이션 결과만으로 마무리하지 않고, 주요 접합부는 실물 시험을 통해 의도대로 작동하는지 확인하는 단계를 추가했습니다.
예방 설계는 검증까지 완료해야 실효성이 생긴다는 인식이 그때 생겼습니다. 입사 후에도 예방 설계 이후 실물 또는 시험으로 검증하는 단계를 포함하는 방향을 유지하겠습니다.
예기치 않은 문제를 예방하기 위해 먼저 과거 유사 공정의 문제 사례를 수집하는 방식이 효과적이라는 걸 배웠습니다. 수업 프로젝트에서 새로운 제품 설계를 시작하기 전, 비슷한 구조의 이전 설계에서 어떤 문제가 생겼는지를 문헌과 선배 조언에서 먼저 파악했습니다. 그 사례들 중 조립 시 방향이 반대로 들어가는 오류가 자주 등장한다는 것을 발견했습니다. 그 방향성 오류를 예방하는 피처를 설계에 먼저 반영했고, 실제 조립 시험에서 해당 오류가 생기지 않았습니다.
사례에서 배우는 것이 가장 비용이 낮은 예방 방법이라는 인식이 생겼습니다. 입사 후에도 새 설계 시 유사 공정 문제 사례를 먼저 수집하는 방향으로 접근하겠습니다.
답변에서 흔히 빠지는 것들 — 빠져 있으면 꼬리질문이 깊어집니다.
이 질문에 이어 HD현대인프라코어 기능직 일반 면접관이 던질 가능성이 높은 후속 질문.
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