이 질문 뒤에 면접관이 확인하려는 것은 따로 있습니다.
CLAP 서비스에 대한 정보가 제한적이어서 고객 문제 해결을 위한 기획 접근 방식을 일반론으로 설명드리겠습니다. 새 서비스를 기획할 때 저는 고객 여정 지도(Customer Journey Map)를 먼저 그립니다. 고객이 서비스를 처음 인지하는 순간부터 반복 사용 또는 이탈하는 시점까지 각 단계에서 겪는 감정과 불편을 정리하면, 어디에 기능이 붙어야 하는지가 자연스럽게 드러납니다. 인턴 때 온보딩 플로우 개선 기획을 맡았을 때 이 방식을 썼는데, 가입 완료 후 첫 핵심 기능 도달까지 3단계를 거쳐야 한다는 점이 문제로 드러났고, 1단계로 줄이는 방향으로 설계를 바꿨습니다.
고객 문제를 해결하는 기획은 기능 설계 전에 고객 경험 흐름을 먼저 그리는 것에서 시작한다는 점이 제 접근 방식의 출발점입니다.
CLAP 서비스의 구체 정보가 제한적이라 일반론으로 말씀드리면, 새 서비스를 기획할 때 제가 들고 가는 건 고객 여정 지도입니다. 고객이 서비스를 처음 알게 되는 순간부터 반복 사용하거나 이탈하는 시점까지, 각 단계에서 겪는 감정과 불편을 정리하면 어디에 기능이 붙어야 하는지가 드러납니다. 인턴 때 온보딩 플로우 개선을 맡아 이 방식을 썼는데, 가입 완료 후 첫 핵심 기능에 도달하기까지 3단계를 거쳐야 한다는 게 문제로 드러났고, 그걸 1단계로 줄이는 방향으로 설계를 바꿨습니다. 고객 문제를 푸는 기획은 기능 설계 전에 경험 흐름을 먼저 그리는 데서 시작한다고 봅니다. 다만 제 한계도 인정합니다. 저는 CLAP의 실제 고객이 누구이고 어떤 맥락에서 쓰는지를 모르는 채 일반 틀만 가져온 상태라, 그 서비스 특유의 접점은 데이터와 사용자 조사로 채워야 합니다. 또 여정 지도는 제 가정이 끼기 쉬워, 실제 행동 데이터로 검증해야 합니다. 그래서 여정 지도를 출발점으로 삼되 서비스 맥락을 더 파악해야 한다고 봅니다.
CLAP 같은 서비스의 고객 문제를 푼다면, 제가 중요하게 보는 건 어디서 사용자가 빠지는지를 지표로 짚는 일입니다. 여정 지도로 단계를 그리는 것에서 그치지 않고, 각 단계의 이탈률을 봐서 가장 크게 빠지는 구간에 개선을 집중하는 식입니다. 인턴 때 온보딩에서 첫 핵심 기능까지의 단계가 길어 이탈이 컸던 걸, 단계를 줄여 도달률을 높인 경험이 그 시각의 토대입니다. 감으로 기능을 더하기보다 데이터가 가리키는 병목을 푸는 셈입니다. 다만 제 한계도 인정합니다. 저는 CLAP의 실제 데이터나 사용자 맥락을 모르는 단계라, 어느 구간이 병목인지는 그 서비스 지표를 봐야 합니다. 또 이탈을 줄였다고 해서 그게 만족이나 재방문으로 이어졌는지는 따로 검증해야 합니다. 그래서 고객 문제를 푸는 기획을, 여정의 어느 지점이 막혔는지를 지표로 짚어 거기에 집중하되 결과를 측정으로 닫는 일로 보려 합니다.
답변에서 흔히 빠지는 것들 — 빠져 있으면 꼬리질문이 깊어집니다.
이 질문에 이어 CJ올리브영 프로덕트 매니저 면접관이 던질 가능성이 높은 후속 질문.
이 페이지의 질문·답변·꼬리질문은 유사 직군 채용 시장의 공개된 면접 후기·커뮤니티 게시물을 분석해 구성한 학습 자료입니다. 특정 회사가 실제로 이 질문을 출제했다는 것을 보장하지 않으며, 모든 예시는 우문현답이 직접 작성한 창작물입니다. 해당 회사의 공식 입장과는 무관합니다. 회사 측의 정정 요청이 있을 경우 24시간 이내에 응답·수정합니다.