금호아시아나의 저비용항공사들이 새로이 어디로 취항하면 좋겠는가?

취항지로 일본 규슈 지방의 소도시 노선을 고려해볼 것 같습니다. 오이타나 미야자키 같은 곳은 아직 한국 LCC가 본격 진입하지 않은 틈새 시장으로, 온천·자연 중심의 여행 수요가 꾸준히 늘고 있습니다. 도쿄·오사카 노선은 이미 경쟁이 치열하고 수익 단가가 낮아지는 추세인 반면, 지방 소도시 노선은 상대적으로 경쟁 강도가 낮고 탑승률 안정성이 높은 편입니다. 항공편 접근성이 낮았던 지역에 노선을 신설하면 고객의 첫 인지가 자사로 형성되는 효과도 있어, 장기적인 브랜드 포지셔닝 측면에서도 의미가 있습니다. 저는 LCC 노선 전략이 단순히 수요가 있는 곳이 아니라 경쟁 공백과 수요 성장성의 교차점에서 만들어진다고 생각합니다. 지방 공항 거점을 활용하는 방향이라면 부산이나 대구 발 수요와 연계해 운항 효율도 동시에 높일 수 있다고 봅니다. 노선 하나가 고객 여정 전체를 바꿀 수 있다는 게 이 사업에서 흥미롭게 보이는 부분입니다.