면접관이 이 한 문장으로 확인하려는 것들. 각 갈래를 알면 답의 뼈대가 잡혀요.
학부 4학년 캡스톤에서 소형 드론용 짐벌 구동계를 설계했습니다. 목표 진동 오차 0.5도 이내를 맞추기 위해 모터 제어 게인을 12차례 반복 튜닝했고, 최종적으로 0.3도까지 낮췄습니다. 이 과정에서 기계적 공차와 전기적 제어 신호가 서로 얽혀 있다는 걸 체감했고, 한쪽만 봐서는 문제를 못 잡는다는 걸 배웠습니다. 방산 장비도 기계와 전자가 결합된 시스템이라 알고 있어, 이 경험이 초기 설계 검토 단계에서 도움이 될 거라 생각합니다.
제조업 인턴 6개월 동안 전장 부품 검사 라인에서 근무했습니다. 하루 평균 200개 부품 중 불량률 0.8퍼센트를 육안과 측정기로 걸러내는 일이었는데, 처음엔 기준을 넘는 오차도 그냥 넘긴 적이 있었습니다. 이후 검사 체크리스트를 만들어 스스로 재확인하는 습관을 들였고 불량 누락이 0건이 됐습니다. 이 경험으로 기준을 지키는 게 왜 중요한지 실감했고, 방산 분야처럼 오차 허용치가 엄격한 곳에서 검증 절차를 소홀히 하지 않을 자신이 있습니다.
대학 로켓 동아리에서 2년간 활동하며 추진 시스템의 점화 회로와 기계 구조를 함께 다뤘습니다. 발사 시험 3회 중 1회는 점화 타이밍 오류로 실패했는데, 원인을 분석해보니 배선 저항 값이 설계와 0.2옴 차이가 났습니다. 이후 배선 전 저항을 전수 측정하는 절차를 팀에 제안해 이후 시험에서는 같은 문제가 재발하지 않았습니다. 실패 원인을 끝까지 추적한 경험이 방산·항공처럼 실패 허용도가 낮은 분야에 필요한 태도라고 생각합니다.
같은 실수가 반복돼요. 이것만 피해도 절반은 갑니다.
진짜 면접은 두 번째 질문부터예요. 이 답 뒤에 따라올 법한 것들.