3D 프린팅에 관해서 어떻게 생각하는가?

3D 프린팅은 '설계 자유도와 시제품 호흡을 동시에 끌어올리는 결'이라고 봅니다. 학부 캡스톤·동아리 프로젝트에서 직접 손에 익혀본 결로 답을 드립니다.

이점 쪽으로는, 첫째 '복잡한 내부 구조(로딕·격자·내부 채널)를 한 번에 출력 가능', 둘째 '시제품 회전 호흡 1주→하루 단축', 셋째 '소량·맞춤형 양산의 단가 경쟁력'이 가장 큰 결입니다.

설계 직군 영향 쪽으로는, 'DfAM(Design for Additive Manufacturing) 결'이 학부 설계 수업에서 점차 표준이 되는 자리가 보였습니다. 같은 기능을 가진 부품의 무게를 30~40% 줄이는 위상최적화(topology optimization)가 본인 손에 익은 결이고, 그 결이 양산 단계까지 닿는 자리가 늘었습니다.

업계 활용 사례 쪽으로는, 'GE 항공의 LEAP 엔진 연료노즐(20개 부품 → 1개 통합)·BMW 차량 부품·치과 임플란트·우주 발사체 부품'이 인상 깊은 결입니다. 본인 학부 캡스톤에서는 드론 모터 마운트를 PLA → 카본 PETG 재질로 3D 프린팅해 무게 18% 줄이고 진동 1.4dB 감소한 결이 가장 가까운 경험이었습니다.

미래 가능성 쪽으로는, '금속 3D 프린팅(SLM·EBM)의 단가 곡선 하락·바이오 3D 프린팅 임상 응용·다재료 동시 출력' 세 흐름이 향후 10년의 결을 흔드는 자리라고 봅니다.

본 회사 설계 자리에서도 시제품 단계의 호흡을 한 단계 줄이는 결로 닿을 수 있다고 봅니다.