CAD 설계 프로젝트에서 간섭 문제를 해결한 경험
저는 학부 설계 프로젝트에서 부품 간 간섭이 발생하는 문제를 CAD 조립 시뮬레이션을 통해 발견한 경험이 있습니다. 초기 설계안에서는 두 부품의 여유 공간이 2밀리미터에 불과해 조립이 불가능했는데, 형상을 재설계해 여유 공간을 5밀리미터로 확보하고 다시 시뮬레이션으로 검증했습니다. 이 과정을 통해 설계는 도면만이 아니라 검증까지 마쳐야 완성된다는 것을 배웠습니다.
면접관이 이 한 문장으로 확인하려는 것들. 각 갈래를 알면 답의 뼈대가 잡혀요.
저는 학부 설계 프로젝트에서 부품 간 간섭이 발생하는 문제를 CAD 조립 시뮬레이션을 통해 발견한 경험이 있습니다. 초기 설계안에서는 두 부품의 여유 공간이 2밀리미터에 불과해 조립이 불가능했는데, 형상을 재설계해 여유 공간을 5밀리미터로 확보하고 다시 시뮬레이션으로 검증했습니다. 이 과정을 통해 설계는 도면만이 아니라 검증까지 마쳐야 완성된다는 것을 배웠습니다.
저는 인턴 근무 중 생산라인의 특정 설비가 자주 정지하는 문제를 개선하는 프로젝트에 참여했습니다. 정지 원인을 데이터로 분석한 결과 특정 부품의 마모 주기가 예상보다 짧다는 것을 발견했고, 교체 주기를 조정하는 방안을 제안했습니다. 이 제안이 반영되며 설비 정지 시간이 월평균 15퍼센트 줄었습니다.
저는 캡스톤 프로젝트에서 전력 소모량이 예상치를 초과하는 문제를 팀원들과 함께 해결했습니다. 회로도를 재검토해 불필요한 대기 전력이 발생하는 구간을 찾아냈고, 제어 로직을 수정해 대기 전력을 줄였습니다. 최종적으로 전체 소모 전력을 20퍼센트가량 낮춰 발표에서 좋은 평가를 받았습니다.
같은 실수가 반복돼요. 이것만 피해도 절반은 갑니다.
진짜 면접은 두 번째 질문부터예요. 이 답 뒤에 따라올 법한 것들.