면접관이 이 한 문장으로 확인하려는 것들. 각 갈래를 알면 답의 뼈대가 잡혀요.
선적 서류는 크게 상업송장(Invoice), 포장명세서(Packing List), 선하증권(B/L) 세 가지를 기본으로 봅니다. 여기에 수출 품목에 따라 원산지증명서나 검사증명서가 추가됩니다.
무역 실무 수업에서 모의 수출 서류를 작성해본 경험이 있는데, 인보이스의 금액과 패킹리스트의 수량이 한 자리라도 어긋나면 세관에서 서류 반려가 나올 수 있다는 점을 배웠습니다.
그래서 저는 서류를 작성할 때 세 문서의 품목·수량·금액을 교차 대조하는 것을 첫 단계로 두겠습니다.
가장 주의해야 할 점은 금액·수량·품목명이 서류 간 일치하는지라고 생각합니다. 인턴 당시 실습한 물류팀에서, 인보이스의 품목명과 원산지증명서의 품목명 표기가 달라 통관이 하루 지연된 사례를 본 적이 있습니다.
영문 품목명 표기가 「Steel Pipe」와 「Steel Tube」로 갈렸던 것이 원인이었는데, 이후 그 팀에서는 품목명을 코드로 통일해 관리하는 방식으로 바꿨습니다.
이 경험을 통해 서류 작업은 단순 기재가 아니라 표기 통일이 핵심이라는 것을 배웠습니다.
저는 필수 서류를 파악할 때 수출 대상국의 요구사항을 먼저 확인하는 것이 중요하다고 생각합니다. 같은 상업송장이라도 국가에 따라 요구하는 부속서류가 다르기 때문입니다.
학교 프로젝트에서 특정 국가로의 가상 수출 시나리오를 다뤘을 때, 해당 국가가 요구하는 위생증명서 양식이 국내 표준 양식과 달라 별도로 확인해야 했던 경험이 있습니다.
입사 후에도 서류를 작성하기 전 대상국의 최신 통관 요건을 먼저 확인하는 절차를 습관으로 만들겠습니다.
같은 실수가 반복돼요. 이것만 피해도 절반은 갑니다.
진짜 면접은 두 번째 질문부터예요. 이 답 뒤에 따라올 법한 것들.