이 질문 뒤에 면접관이 확인하려는 것은 따로 있습니다.
국제 운송 분야의 제품 비전과 전략을 실무로 개발해본 경험은 아직 없습니다. 그래서 그 부분은 솔직히 말씀드리는 게 알맞은 안내라고 생각합니다.
다만 어떻게 접근할지는 공부로 생각해본 게 있습니다. 제가 보기에 제품 비전은 "이 제품으로 사용자의 어떤 불편을 풀려는가"에서 출발합니다. 국제 운송이라면 복잡하고 느린 과정을 더 빠르고 또렷하게 만드는 방향일 것입니다.
제가 졸업 프로젝트에서 비전 없이 기능부터 만들었다가, 방향이 흔들린 적이 있었습니다. 그 실패로 저는 비전이 먼저, 기능은 그다음이라는 점을 배웠습니다. 그리고 비전은 팀 모두가 같은 말로 이해하게 전달돼야 합니다. 경험이 부족한 만큼, 저는 입사 후 국제 운송 도메인과 비전 수립을 선배에게 배우며 채워가겠습니다.
국제 운송 분야의 제품 비전·전략을 실무로 개발해본 적은 없지만, 비전을 어떻게 전달할지는 작은 경험으로 배운 게 있습니다.
제가 5명 팀의 졸업 프로젝트를 이끌 때, 저는 비전을 정하고도 제 머릿속에만 두었습니다. 그러자 팀원마다 프로젝트 방향을 다르게 이해해, 결과물이 제각각이 됐습니다.
그 실패 뒤 저는 비전을 한 문장으로 또렷이 적어, 회의마다 그것을 가운데 두었습니다. 모두가 같은 문장을 보자 방향이 모였습니다. 국제 운송 제품의 비전도 개발하는 것만큼 "팀 모두가 같은 그림으로 이해하게 전달하는 것"이 중요하다고 봅니다. 비전이 한 사람 머릿속에만 있으면 팀이 흩어지기 때문입니다. 경험이 부족한 만큼, 저는 입사 후 비전 수립과 전달 방식을 선배에게 배우며 채워가겠습니다.
국제 운송 분야의 제품 비전·전략 개발에 대한 제 경험을 솔직히 말씀드리면, 실무로 해본 적은 없고 공부와 학부 프로젝트 경험으로 익힌 단계입니다. 다만 저는 모른다고 멈추기보다 스스로 메우는 편입니다.
최근 저는 제품 비전과 전략이 어떻게 개발되는지 자료로 찾아보며 노트를 정리했습니다. 그 과정에서 제가 이해한 것은, 이 일이 사용자 불편의 이해, 비전 수립, 전략으로 구체화, 팀 모두에게 또렷이 전달이라는 흐름으로 이뤄진다는 점입니다.
아직 실무 경험이 없다는 건 제 분명한 한계입니다. 그래서 입사 후 초기에는 선배의 비전·전략 수립을 따라가며 익히는 시간이 필요하다고 봅니다. 다만 학부 프로젝트에서 비전을 세우고 팀에 전달해본 점이 토대가 되고, 모르는 걸 덮어놓고 안다고 하지 않는 것이 제 태도입니다.
답변에서 흔히 빠지는 것들 — 빠져 있으면 꼬리질문이 깊어집니다.
이 질문에 이어 쿠팡 프로덕트 매니저 면접관이 던질 가능성이 높은 후속 질문.
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