이 질문 뒤에 면접관이 확인하려는 것은 따로 있습니다.
전류는 전하가 흐르는 속도입니다. 더 정확히는 단위 시간당 어떤 단면을 지나가는 전하의 양, 즉 I = dQ/dt입니다. 물에 비유하면 전압은 수압이고 전류는 수도관을 흐르는 물의 유량입니다. 전류가 크다는 건 더 많은 전하가 흐른다는 뜻입니다. 직류(DC)는 한 방향으로만 흐르고, 교류(AC)는 방향이 주기적으로 바뀝니다. 회로 실험을 하면서 전류계를 직렬로 연결해야 하는 이유가 전류가 경로를 따라 흐르기 때문이라는 걸 직접 확인했습니다.
전류를 이해하면 왜 저항이 크면 전류가 줄어드는지 자연스럽게 연결됩니다. 앞으로도 전기 개념을 설명할 때 수식보다 직관적인 비유를 먼저 쓰는 방식을 유지하겠습니다. 전류를 이해하면 저항·전압·전력이 자연스럽게 연결됩니다. 개념 간 연결이 이해의 핵심입니다.
전류를 설명할 때 저는 전자의 움직임부터 시작합니다. 금속 도체 안에는 자유전자가 항상 불규칙하게 움직이고 있습니다. 여기에 전압이 걸리면 전자들이 한 방향으로 편향되면서 흐름이 생기는데, 그것이 전류입니다. 전자의 실제 이동 방향은 (-)극에서 (+)극이지만, 관례적으로 전류 방향은 (+)에서 (-)로 표기합니다. 이 관계를 옴의 법칙과 연결하면, 전압이 클수록 전자를 밀어내는 힘이 세지고, 저항이 작을수록 전자가 이동하기 쉬워져 전류가 커집니다. 회로 실습 때 전류계를 직렬로 연결해야 하는 이유가 전류가 경로를 따라 흐르기 때문이라는 걸 직접 측정하면서 확인했습니다. 전류는 전압·저항·소비 전력과 함께 봐야 의미가 생기는 물리량이라고 생각합니다.
현장에서 전류는 이론보다 측정과 안전 기준의 언어로 쓰입니다. 모터가 과부하 상태일 때 정격 전류를 초과하는 현상이 나타나고, 이를 감지하는 것이 열동형 계전기나 차단기의 역할입니다. 설비 실습 중 3상 모터의 각 상 전류를 직접 측정하면서 정격값과 실측값을 비교했습니다. 한 상의 전류가 유독 높게 나왔는데, 결선 불량으로 한 상에 부하가 집중된 상황이었습니다. 이 경험 이후로 전류는 단순히 흐르는 양이 아니라 어느 경로에서 어떻게 다르게 흐르는가를 보는 물리량이라는 감각이 생겼습니다.
전류 불균형은 발열과 절연 열화로 이어지기 때문에, 정기 점검 때 각 상 전류 불균형률을 확인하는 것이 설비 수명을 지키는 기초라고 생각합니다.
답변에서 흔히 빠지는 것들 — 빠져 있으면 꼬리질문이 깊어집니다.
이 질문에 이어 만도 설비기술 면접관이 던질 가능성이 높은 후속 질문.
이 페이지의 질문·답변·꼬리질문은 유사 직군 채용 시장의 공개된 면접 후기·커뮤니티 게시물을 분석해 구성한 학습 자료입니다. 특정 회사가 실제로 이 질문을 출제했다는 것을 보장하지 않으며, 모든 예시는 우문현답이 직접 작성한 창작물입니다. 해당 회사의 공식 입장과는 무관합니다. 회사 측의 정정 요청이 있을 경우 24시간 이내에 응답·수정합니다.