이 질문 뒤에 면접관이 확인하려는 것은 따로 있습니다.
인턴 기간 중 배관 플랜지 교체 작업에서 가장 어려웠던 순간은 볼트 4개 중 2개가 녹아 일반 방식으로 풀리지 않던 상황이었습니다. 처음에는 무리하게 토크를 올려 풀려고 했다가 볼트가 더 파손될 위험이 있다는 것을 선임이 알려줬습니다. 그 이후에 침투 윤활제를 충분히 적용하고 시간을 두는 방법으로 접근해 결국 교체에 성공했습니다. 제가 직접 해결한 게 아니라 선임의 판단과 지도 하에 보조 역할을 했지만, 초동에서 무리하지 않는 것이 왜 중요한지를 몸으로 이해한 순간이었습니다.
정비 이력에 파손 원인과 조치 방법을 기록하고, 다음 PM 주기에 동일 부위를 우선 점검 목록에 추가했습니다. 작업 완료 기록은 다음 담당자에게 가장 중요한 인계물이라는 것도 배웠습니다. 이 경험 이후로 막힌 상황에서 혼자 해결하려는 것이 오히려 위험을 키운다는 것을 알게 됐습니다.
배관 플랜지 볼트가 풀리지 않는 상황이 발생했을 때, 저는 먼저 무리하게 작업을 계속하지 않고 선임에게 상황을 알렸습니다.
처음에는 조금 더 힘을 주면 풀릴 것 같았는데, 볼트를 무리하게 돌리다 나사산이 망가지면 교체 범위가 훨씬 커진다는 것을 배운 적이 있어서 멈췄습니다. 현황 사진을 찍어두고, 선임에게 볼트 상태와 작업 상황을 설명했습니다.
이 경험에서 현장에서 막혔을 때 더 힘을 주는 것이 아니라 멈추고 알리는 것이 더 빠른 해결로 이어진다는 점을 배웠습니다. 초보일수록 판단이 틀릴 수 있고, 그럴 때 혼자 해결하려다 더 큰 손실이 생기는 경우가 있다는 것이 지금도 중요하게 생각하는 기준입니다.
볼트 녹 고착 문제가 해결된 후, 선임에게 이 볼트가 정기 점검 항목에 포함돼 있지 않다는 것을 확인하고 추가를 제안했습니다.
해당 배관 구역은 습기가 많은 환경이라 녹이 빠르게 진행되는 자리였는데, 점검 주기에 포함되지 않아 이번에 처음 발견된 것이었습니다. 정기 점검 체크리스트에 해당 볼트 상태 확인 항목을 추가하면 조기에 발견할 수 있다는 것을 선임에게 말씀드렸고, 담당자가 검토 후 반영했습니다.
이 경험에서 정비 후 재발 방지는 같은 부위를 더 자주 보는 것이 아니라 점검 체계에 포함되지 않은 자리를 찾아서 넣는 것이라는 점을 배웠습니다. 점검 체계가 맞지 않으면 아무리 잘 정비해도 같은 문제가 생긴다는 것이 그때의 배움입니다.
답변에서 흔히 빠지는 것들 — 빠져 있으면 꼬리질문이 깊어집니다.
이 질문에 이어 SK picglobal 정비·보전 면접관이 던질 가능성이 높은 후속 질문.
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