구체 경험 기반 중심으로 푸는 결
저는 CATIA로 다관절 브래킷 구조물을 설계한 경험이 있습니다. 단순 형상 모델링에 그치지 않고 어셈블리 간섭 체크까지 함께 진행해 조립 단계에서 발생할 문제를 미리 걸러냈습니다. 실제로 이 과정에서 한 부품이 조립 순서상 접근이 어렵다는 것을 발견해 형상을 수정한 적이 있습니다.
모델링과 함께 간섭 체크까지 수행한 점이 설계의 완성도를 높였습니다.
면접관이 이 한 문장으로 확인하려는 것들. 각 갈래를 알면 답의 뼈대가 잡혀요.
저는 CATIA로 다관절 브래킷 구조물을 설계한 경험이 있습니다. 단순 형상 모델링에 그치지 않고 어셈블리 간섭 체크까지 함께 진행해 조립 단계에서 발생할 문제를 미리 걸러냈습니다. 실제로 이 과정에서 한 부품이 조립 순서상 접근이 어렵다는 것을 발견해 형상을 수정한 적이 있습니다.
모델링과 함께 간섭 체크까지 수행한 점이 설계의 완성도를 높였습니다.
저는 CATIA로 설계할 때 항상 파라메트릭 모델링을 활용해 치수 변경에 유연하게 대응할 수 있도록 만듭니다. 설계 초기부터 파라미터를 구조화해두면 이후 사양 변경 요청에도 전체를 다시 그리지 않고 대응할 수 있기 때문입니다. 파라미터 구조를 미리 설계한 점이 이후 수정 효율을 크게 높였습니다.
저는 초기 CATIA 작업에서 조립성을 고려하지 않고 형상만 완성도 있게 만들었다가 실제 제작 단계에서 조립이 불가능하다는 피드백을 받은 적이 있습니다. 이후로는 설계 초기부터 제작 담당자와 조립 순서를 함께 확인하는 절차를 추가했습니다. 형상 완성도에만 집중했던 한계를 인정한 점이 이후 설계 방식을 개선했습니다.
같은 실수가 반복돼요. 이것만 피해도 절반은 갑니다.
진짜 면접은 두 번째 질문부터예요. 이 답 뒤에 따라올 법한 것들.