이 질문 뒤에 면접관이 확인하려는 것은 따로 있습니다.
낙하 시험에서 파손이 발생했을 때 가장 먼저 하는 건 파손 부위와 양상을 정확히 기록하는 것입니다. 어떤 면이 깨졌는지, 균열이 어디서 시작됐는지를 사진과 함께 남겨야 이후 분석의 기준이 됩니다. 캡스톤 프로젝트에서 하우징 파손 문제를 분석할 때, 파손 형태를 보고 충격이 특정 모서리에 집중됐다는 가설을 세웠습니다. 이후 FEM 시뮬레이션으로 응력 분포를 확인했더니 모서리 곡률이 작을수록 응력이 집중된다는 결과가 나왔습니다. 설계 개선은 모서리 R값을 키우고 리브를 추가하는 방향으로 진행했습니다. 재시험에서는 동일 조건에서 파손이 발생하지 않았고, 변경 전후 비교 데이터를 팀원들과 공유해 설계 기준을 업데이트했습니다. 원인을 짚기 전에 빠르게 수정하면 같은 문제가 반복된다는 걸 그때 배웠습니다.
낙하 시험에서 파손이 발생하면 먼저 파손 부위와 형태를 정밀하게 기록합니다. 균열 방향, 변형 패턴, 파손면의 특성이 원인을 좁히는 첫 번째 단서입니다. FEA(유한요소해석)로 낙하 충격 시 응력이 집중되는 위치와 실제 파손 위치가 일치하는지 비교합니다. 일치한다면 설계 구조나 소재가 원인이고, 일치하지 않는다면 제조 공정이나 조립 상태를 점검합니다. 재현 시험을 통해 파손이 동일하게 반복되는지 확인하는 것이 가설 검증의 마지막 단계입니다.
파손 위치와 FEA 응력 집중 위치 비교가 핵심 검증 방법입니다. 파손 형태가 원인을 좁히는 첫 단서입니다. 재현 시험이 가설을 최종 검증합니다.
낙하 시험 파손이 발생하면 가장 먼저 확인하는 것은 재현성입니다. 동일 조건에서 반복해도 같은 부위가 파손되는지를 먼저 확인해야 설계 문제인지 개별 불량인지를 구분할 수 있습니다. 재현성이 확인되면 설계·소재·공정 세 가지 관점으로 원인을 분류해 각 가설을 검증합니다. 설계 관점에서는 형상과 두께, 소재 관점에서는 충격 흡수 특성과 취성, 공정 관점에서는 조립 토크나 접합 품질을 확인합니다. 각 관점을 독립적으로 검증한 뒤 주원인을 좁히는 순서로 진행합니다.
재현성 확인이 개별 불량과 설계 문제를 구분합니다. 설계·소재·공정 세 관점으로 원인을 분류합니다. 각 관점을 독립 검증해 주원인을 좁히는 순서입니다.
답변에서 흔히 빠지는 것들 — 빠져 있으면 꼬리질문이 깊어집니다.
이 질문에 이어 삼성전자 기구개발·설계 면접관이 던질 가능성이 높은 후속 질문.
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