이 질문 뒤에 면접관이 확인하려는 것은 따로 있습니다.
학부 캡스톤에서 작은 규모이지만 시스템 엔지니어링 흐름 전체를 경험했습니다. 요구사항을 수집해 기능·비기능으로 분류하고, 그것을 시스템 구성 요소로 분해한 뒤 테스트 케이스로 검증하는 사이클이었습니다. 요구사항을 처음 받았을 때 너무 추상적이어서 어떻게 설계로 연결할지 막혔던 기억이 있습니다. 그때 구체적인 시나리오로 요구사항을 변환하는 연습을 하면서, 모호한 요구가 얼마나 많은 설계 오류를 만드는지 체감했습니다.
인터페이스 정의가 가장 까다롭고 중요한 단계라는 것도 그때 배웠습니다. 아직 실제 통신 시스템에서의 경험은 없지만, 요구-설계-검증 흐름 자체는 이어집니다.
시스템 엔지니어링에서 인터페이스 정의 단계가 가장 많은 충돌이 일어나는 구간이라는 걸 경험했습니다. 캡스톤 프로젝트에서 팀원 각자가 담당한 모듈을 합치는 단계가 됐을 때, 서로 다른 데이터 형식을 가정하고 개발했다는 걸 뒤늦게 발견했습니다. 한 쪽은 JSON 형식으로 넘기고 다른 쪽은 CSV를 기대했는데, 각자 개발하는 동안 이 부분을 명시하지 않았습니다. 그 경험에서 통합 전에 인터페이스 스펙 문서를 작성하고 합의하는 과정을 도입했고, 이후 통합은 당일 대부분이 연결됐습니다. 실제로 이전 시도보다 수정 횟수가 절반 이하로 줄었습니다.
인터페이스 경계를 명확히 정의하지 않으면 각 모듈이 아무리 잘 만들어져도 통합 단계에서 마찰이 생긴다는 걸 배웠습니다. 시스템 엔지니어링에서 컴포넌트 설계만큼 경계 정의가 중요한 이유를 그 통합 실패에서 직접 배웠습니다.
시스템 엔지니어링에서 측정 가능한 완료 기준을 미리 정해두는 것이 검증을 신뢰 있게 만든다는 걸 배웠습니다. 캡스톤 프로젝트에서 테스트 케이스를 먼저 작성하는 방식을 시도했는데, 처음에는 번거롭다고 느꼈습니다. '어떤 입력에 대해 어떤 출력이 나와야 하는가'를 먼저 정하고 개발하니, 개발 도중에 방향이 흔들리는 경우가 크게 줄었습니다. 마지막 통합 검증에서 총 12개 테스트 케이스 중 10개가 통과했고, 실패한 2개에서 설계 결함 1건을 발견했습니다. 그 2개가 있었기 때문에 마지막 날 하루 수정이 가능했고, 검증 기준이 없었다면 제출 직전까지 결함을 몰랐을 것입니다.
측정 가능한 기준을 미리 정해두는 것이 설계 오류를 조기에 발견하는 가장 실질적인 방법이라는 걸 그 경험에서 배웠습니다. 숫자로 확인되지 않은 검증은 느낌에 의존하는 결과이며, 그것만큼 불확실한 것도 없다는 걸 알게 됐습니다.
답변에서 흔히 빠지는 것들 — 빠져 있으면 꼬리질문이 깊어집니다.
이 질문에 이어 삼성전자 통신기술 면접관이 던질 가능성이 높은 후속 질문.
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