이 질문 뒤에 면접관이 확인하려는 것은 따로 있습니다.
기계설비 보전 업무 실무 경험은 없지만, 기계시스템 실험 수업에서 베어링 마모와 진동 측정 실습을 해본 적이 있습니다. 그때 처음으로 설비 상태를 정기적으로 모니터링하지 않으면 이상 징후를 놓친다는 걸 직접 경험했습니다. 진동 데이터를 2주간 기록하는 과제였는데, 중간에 값이 급격히 튀었던 날이 있었고 나중에 베어링 윤활 부족이 원인이었다는 걸 확인했습니다. 만약 주간 측정이 아니라 월간 측정이었다면 놓쳤을 수도 있었습니다. 보전 업무에서 가장 중요한 건 이상 징후를 조기에 잡는 예방 보전 체계라고 생각하는 이유입니다.
기계설비 보전에서 가장 중요한 요소는 안전과 연결된 신뢰성이라고 생각합니다. 항공 관련 업무에서 설비 한 곳의 보전 실패가 안전에 직결될 수 있다는 특수성이 있기 때문입니다. 학부에서 신뢰성공학 수업을 들으면서 MTBF와 고장 모드 분석(FMEA)을 공부했는데, 항공 분야 사례가 교재에 자주 등장했습니다. 과제에서 소형 펌프 시스템의 FMEA를 작성했을 때 고장 모드가 15개 이상 나와서 처음엔 어디서부터 시작해야 할지 막막했습니다. 위험 우선순위(RPN)를 기준으로 정렬하고 나서야 작업 순서가 잡혔습니다. 실무에서도 우선순위 기반으로 보전 자원을 배분하는 능력이 핵심이라고 생각합니다.
대학교 동아리 방에 있는 3D 프린터를 자체적으로 관리하면서 간단한 유지보수 경험을 쌓았습니다. 처음에는 고장이 나면 그때 고치는 방식이었는데, 프린터가 중간에 멈춰서 긴 출력물을 망친 적이 두 번 있었습니다. 그 이후로 사용 전 노즐 상태와 벨트 장력을 점검하는 체크리스트를 만들었고, 그 이후로는 출력 실패 빈도가 확실히 줄었습니다. 작은 설비지만 예방 점검이 사후 수리보다 훨씬 효율적이라는 걸 직접 느꼈습니다. 기계설비 보전에서도 같은 원칙이 적용된다고 생각하고, 정기 점검 루틴과 기록 관리를 체계화하는 것이 가장 중요한 요소라고 생각합니다.
답변에서 흔히 빠지는 것들 — 빠져 있으면 꼬리질문이 깊어집니다.
이 질문에 이어 SK airplus 설비기술 면접관이 던질 가능성이 높은 후속 질문.
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