졸업작품 프로젝트 경험
졸업 작품으로 소형 반송 장치를 설계하면서 솔리드웍스를 활용해 부품별 3D 모델링과 조립체 간섭 검사를 진행했습니다. 초기 설계안에서는 특정 브라켓이 다른 부품과 간섭을 일으켰는데, 어셈블리 시뮬레이션으로 이를 미리 발견해 형상을 수정할 수 있었습니다. 실제 가공 전에 문제를 발견함으로써 시제품 제작 비용과 시간을 아낄 수 있었던 경험이었습니다.
면접관이 이 한 문장으로 확인하려는 것들. 각 갈래를 알면 답의 뼈대가 잡혀요.
졸업 작품으로 소형 반송 장치를 설계하면서 솔리드웍스를 활용해 부품별 3D 모델링과 조립체 간섭 검사를 진행했습니다. 초기 설계안에서는 특정 브라켓이 다른 부품과 간섭을 일으켰는데, 어셈블리 시뮬레이션으로 이를 미리 발견해 형상을 수정할 수 있었습니다. 실제 가공 전에 문제를 발견함으로써 시제품 제작 비용과 시간을 아낄 수 있었던 경험이었습니다.
인턴 근무 중 기존 설비의 부품 하나를 개선하는 과제를 맡아 3D CAD로 기존 형상을 스캔 데이터 기반으로 재현한 뒤 개선안을 모델링했습니다. 기존 부품보다 무게를 줄이면서도 강도를 유지해야 했는데, 리브 구조를 추가하는 방식으로 무게를 12퍼센트 줄이면서 강성 기준을 맞췄습니다. 실무에서는 학교 과제와 달리 기존 설계와의 호환성까지 고려해야 한다는 것을 그때 배웠습니다.
팀 프로젝트에서 여러 명이 각자 다른 부품을 설계한 뒤 하나의 조립체로 통합하는 작업을 맡았습니다. 각자의 설계 기준점이 달라 조립 과정에서 오차가 발생했는데, 공통 기준 좌표계를 먼저 정하고 이를 팀원들과 공유하는 방식으로 문제를 해결했습니다. 개인의 설계 실력만큼 팀 전체가 같은 기준으로 작업하는 것이 중요하다는 것을 그 경험에서 배웠습니다.
같은 실수가 반복돼요. 이것만 피해도 절반은 갑니다.
진짜 면접은 두 번째 질문부터예요. 이 답 뒤에 따라올 법한 것들.