이 질문 뒤에 면접관이 확인하려는 것은 따로 있습니다.
사고 예방 프로세스를 직접 도입한 경험은 없지만, 수업 프로젝트에서 소규모 아차사고 보고 시스템을 설계해봤습니다. 아차사고를 보고하면 처벌이 아니라 개선에 활용된다는 문화가 먼저 형성되어야 보고율이 올라간다고 배웠습니다. 보고 절차를 간단하게 만드는 것이 현장 참여율을 높이는 핵심이었습니다. 수집된 아차사고 정보는 패턴 분석을 통해 반복되는 취약점을 파악하는 데 활용됩니다.
예방 활동이 실제 사고 감소로 이어지는 것을 수치로 보여주는 것이 지속적인 지지를 얻는 방법입니다. 프로세스는 만들기보다 현장에서 실제로 작동하도록 유지하는 것이 더 어렵다고 느꼈습니다.
작업 전 안전 점검 프로세스를 새로 도입했는데 현장 저항이 예상보다 컸다. 매일 아침 15분 안전 점검이 의무화됐는데, 작업자들이 서류 채우는 시간이 아깝다고 했다. 실제로 보니 점검 양식이 너무 복잡해서 채우는 데 10분이 걸렸다. 작업보다 서류가 더 많아진 것이다. 양식을 3개 핵심 항목으로 줄이고, 체크박스 방식으로 간소화했다. 나머지는 구두로 팀원이 확인하는 방식으로 대체했다. 5분으로 줄어들자 저항이 사라졌고 이행률이 올라갔다.
프로세스는 현장 흐름에 맞아야 지속된다는 걸 그때 배웠다. 이후 새 프로세스 도입 전에 현장 부담 시뮬레이션을 먼저 하게 됐다. 현장 저항이 설계 결함을 드러내는 신호라는 걸 알게 됐다. 이후엔 변경 절차를 먼저 설명하고 의견을 받은 뒤 설계를 확정하는 순서를 지킨다.
소통 선행 원칙이 생겼다.
안전 관리를 처음 맡았을 때 사고가 나면 원인 조사와 보고에 대부분의 시간을 쏟았다. 그런데 사고는 계속 났고, 원인 보고서는 쌓여갔다. 사후 관리에 집중하는 동안 선제적 예방은 뒷전이었다. 그때 하인리히 이론을 다시 꺼냈다. 사고 하나 아래에 아차사고 29건, 불안전 행동 300건이 있다는 구조였다. 그 아래 단계에서 줄이는 것이 사고를 막는 방법이었다. 이후 업무 방식을 바꿔서 주간 작업 전 불안전 행동 관찰에 더 많은 시간을 배분했다. 아차사고 보고를 장려하고, 불안전 행동을 발견하면 즉시 피드백하는 방식으로 전환했다. 사후 대응 시간이 줄고 사고 빈도도 낮아졌다.
예방은 데이터를 아래에서 관리하는 것이라는 걸 그때 확인했다. 사후 대응 중심 문화에서는 같은 사고가 반복됐다. 예방 지표를 KPI 에 넣고 팀원이 직접 관리하도록 권한을 주었더니 보고 건수 자체가 줄었다.
답변에서 흔히 빠지는 것들 — 빠져 있으면 꼬리질문이 깊어집니다.
이 질문에 이어 삼성전자 환경·안전 일반 면접관이 던질 가능성이 높은 후속 질문.
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